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空中出租车”真的来了！300家头部企业齐聚上海(5)

2025-07-23 08:02:23 A+A-

低空经济的产业链很长，eVTOL涉及飞行控制、航电系统、电池，到电机、机体结构、复合材料等，每个方面都需要不止一家合作伙伴。

因此，低空经济需要开放合作的产业生态。此次博览会吸引了全球行业上下游近300家头部企业参展，超过19件全球首发产品、25件全国首发产品将亮相。

实际上，开放合作，也是上海在发展中沉淀的一种习惯。从国产大飞机到国产大邮轮，上海依托开放合作实现了一个又一个产业新突破。

现在，对于中国低空经济产业来说，开放合作的重要性到达新高度。

“我们不能再停留于讲故事阶段了，今年应该成为低空经济应用元年，有应用场景才有商业循环。”行业期盼更大范围、更大力度地开放合作。

今年6月，峰飞航空实现低空+应急的合作突破，参与到国家级应急消防演习中。峰飞还与合肥、苍南、海南等地的企业签约，共同推动载货eVTOL在山区、海岛等场景中的应用示范。

不仅企业间要合作，地区之间同样如此。

《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》指出，要联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。

今年3月18日，两架直升机从上海虹桥商务区腾空而起，一南一北飞向嘉兴、苏州的天空，标志着长三角首条跨省低空载客航线网络化运行正式启航。

这条连接上海、嘉兴、苏州的“黄金三角”航线，最高时速达230公里，通行效率是地面交通的3倍以上。

在首届国际低空经济博览会上，更多开放合作的成果和倡议将进行发布，应用端的国内外客户、国内各地政府和企业代表，以及国外的业内人士和嘉宾等齐聚上海，必将碰撞出更多开放合作的火花。

如果“上海”是一个代表创新、活力与品质的形容词，那么举办国际低空经济博览会就很“上海”。这里不仅有“会飞的汽车”，更有关于未来的无限可能。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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