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世界超级摩托车锦标赛荷兰站:张雪机车首回合正赛获得第四名,距领奖台仅一步之遥

在刚刚结束的2026世界超级摩托车锦标赛荷兰站WorldSSP组别第一回合正赛中,中国摩托车制造商“张雪机车”旗下53号法国车手瓦伦丁·德比斯以第四名完赛。虽然未能延续葡萄牙站双冠的辉煌,但这支成立仅两年的中国车队,在高速弯道著称的阿森TT赛道上展现了强大的竞争力。

世界超级摩托车锦标赛荷兰站:张雪机车首回合正赛获得第四名,距领奖台仅一步之遥

4月17日进行的超级杆位赛中,德比斯驾驶张雪机车820RR-RS赛车跑出了1分36秒561的单圈最快成绩,仅次于获得杆位的法国老将卢卡斯·马西亚斯,最终屈居第二,为次日正赛锁定了头排发车位置。赛后,张雪机车创始人张雪表示,由于这是车队首次在阿森赛道参赛,车辆缺乏基础数据,整个周末都在进行细致且充满不确定性的调校,直到排位赛最后几分钟才接近理想状态。他还强调了选择德比斯作为车手的原因,认为其丰富的经验能精准反馈悬挂、油门、制动等各系统的调校方向,这种高效的沟通对于新车队至关重要。

世界超级摩托车锦标赛荷兰站:张雪机车首回合正赛获得第四名,距领奖台仅一步之遥

正赛发车后,从第二位起步的德比斯一度掉至第四,但很快便展开了猛烈的追击。比赛前半段,他与对手多次超越与反超越,竞争激烈。到比赛末段,德比斯抓住前排多位车手发生碰撞的机会升至第二,并在倒数第二圈成功反超领跑全场。然而,在最后一个出弯阶段,德比斯出现失误,名次瞬间滑落至第三;冲刺阶段又因另一次失误遭到罚时,最终以第四名的成绩冲过终点线。

世界超级摩托车锦标赛荷兰站:张雪机车首回合正赛获得第四名,距领奖台仅一步之遥

本站比赛,张雪机车不仅经历了激烈的赛场缠斗,还迎来了新的规则挑战。由于在葡萄牙站取得了统治性表现,根据WSBK的“性能平衡”规则,张雪机车的820RR-RS赛车已正式结束“优待周期”,开始与杜卡迪、雅马哈等老牌车队执行相同的统一限制标准。BOP通过调整赛车的最低车重、发动机最高转速及进气限流直径等参数,确保不同厂商的赛车性能相近,突出车手技术的重要性。这意味着张雪机车未来将面临更严苛的性能平衡考验,能否在规则限制下保持竞争力成为后续比赛的最大看点。

此外,钱江摩托的赛800RS赛车也参与了WorldSSP组别的角逐。首回合正赛后,张雪机车队将继续备战北京时间4月19日举行的第二回合正赛。

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