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2025 年前 11 月全球电动汽车销量同比增长 21%：中国遥遥领先、欧洲高增 33%，美国市场停滞不前

2025-12-12 09:20:09 来源：IT之家 A+A-

市场研究机构Benchmark Mineral Intelligence的最新数据显示，2025年11月全球电动汽车销量达到200万辆，使今年累计销量增至1850万辆，同比上涨21%。中国依然是全球最大的电动车市场，欧洲成为增速最强劲的地区，而美国市场则因为7500美元税收抵免的结束表现疲弱。

2025 年前 11 月全球电动汽车销量同比增长 21%：中国遥遥领先、欧洲高增 33%，美国市场停滞不前

具体来看，全球电动车市场增长情况如下：全球总销量为1850万辆，同比增长21%；中国销量为1160万辆，同比增长19%；欧洲销量为380万辆，同比增长33%；北美销量为170万辆，同比下降1%；其他地区销量为150万辆，同比增长48%。

中国继续在全球电动车市场中占据主导地位。根据乘联会数据，11月国内新能源乘用车零售量为132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%；1-11月累计零售量为1147.2万辆，增长19.6%。出口方面，比亚迪11月出口量达131,935辆，刷新了今年6月约9万辆的纪录。比亚迪在欧洲的销量今年增长超过四倍，在东南亚翻倍，在南美增长逾50%。

欧洲电动车市场也表现出强劲的增长势头。2025年11月，欧洲电动车市场同比增长36%，其中纯电车型（BEV）销量增长35%，插电式混动车型（PHEV）增长39%。今年1月至11月，欧洲累计销量达380万辆，比去年同期增长33%。法国在经历补贴削减导致的负增长后，于11月首次实现年内累计增长，微增1%。意大利11月录得约2.5万辆的创纪录销量，得益于新推出的燃油车置换激励计划。英国扩大了其3750英镑电动车补贴的适用车型，新增日产聆风、MINI Countryman等车型。

相比之下，北美市场的电动车销量因联邦税收抵免于9月30日到期后大幅下跌，但在11月有所回升。起亚、现代、本田和斯巴鲁等品牌均出现反弹，但整体销量仍低于补贴期间。政策变化继续影响市场走势。12月初，美国政府重置企业平均燃油经济性标准，将2031年的目标降至约34.5 mpg，较此前规则显著下调。这一放宽标准使得车企可以更多依赖燃油车达标，从而减少扩大BEV和PHEV规模的压力。相关政策已开始影响投资，例如Stellantis推出130亿美元的美国扩产计划，主要面向内燃机车型。

Rho Motion数据经理Charles Lester表示，尽管全球电动车需求依然稳健，受到不断扩大的车型选择和持续的政策激励推动，但从各地区表现来看，政策支持力度已成为决定增长分布的关键因素。

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