大众将推“真正符合中国消费者需求”的车型，ID.Polo 暂无入华计划
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬透露，目前没有将大众ID.Polo引入中国市场的计划。他解释说，中国市场偏好的设计风格与欧洲市场不同，更倾向于前卫且富有张力的车型。因此，大众正在研究如何推出真正符合中国消费者需求的车型。
ID.Polo预计于2026年上市，同时GTI标识也将以电动形式回归。ID.Polo GTI同样预计在2026年亮相，基于去年发布的ID.GTI概念车打造。该车长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距为2600mm。ID.Polo的最大功率为208马力，WLTP工况续航里程为450km；性能版ID.Polo GTI的电机最大功率为226马力，续航里程同样是450km。
今年4月的上海车展期间，大众展示了一系列专为中国市场打造的概念车，包括纯电轿车ID.AURA和增程SUV ID.ERA等产品。此外，大众汽车集团（中国）宣布，旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立的合资企业酷睿程将在中国自主设计与研发系统级芯片。根据规划，从2026年起，首批搭载CEA架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型将陆续交付给中国消费者；到2027年，集团将推出超过20款电动化车型；到2030年将提供约30款纯电动车型。
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鸿蒙 5 助力华为 nova 14 Ultra 亮相 ChinaJoy 2025，华为游戏生态又一突破性标志
8月1日，第二十二届中国国际数码互动娱乐展览会（ChinaJoy）在上海新国际博览中心举办。今年的ChinaJoy规模进一步升级，共有743家企业参展，展示了类型和风格多样化的技术和产品。 华为鸿蒙游戏展区吸引了众多玩家的目光
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据消息源透露，联发科下一代中高端移动芯片天玑 8500 仍可能采用台积电 4nm 工艺制程。其全大核 CPU 架构变化不大，GPU 则在维持 Mali-G720 架构的同时提升规模，性能设定对应的安兔兔基准测试跑分超过 200 万
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DDR5 内存暴涨后 AM4 平台再度走热：AMD R7 5800X/XT 成销量黑马，部分渠道已超过 7800X3D
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xAI 联合创始人 Tony Wu 离职，创始团队近一半人都走了
xAI联合创始人Tony Wu宣布离职，他在X平台上表示：“是开启我人生新篇章的时候了。这是一个充满无限可能的时代：一支手握人工智能的小团队，足以移山填海，重新定义何为可能
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