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丰田呼吁车企不要把 48V 轻混当作“混动系统”宣传，避免误导消费者

2025-10-05 08:31:53 来源：IT之家 A+A-

近年来，海外市场上出现了许多搭载48V轻混系统的新车。丰田认为，将这些车型称为“混合动力”并不准确。据外媒报道，丰田澳大利亚销售与市场负责人Sean Hanley表示，部分车企用“混合动力”形容48V车型容易误导消费者。

丰田呼吁车企不要把 48V 轻混当作“混动系统”宣传，避免误导消费者

Hanley指出，48V系统与真正的混合动力完全不同。传统混合动力通过电池和电机协同内燃机提升能效，而插电式混合动力则配备更大的电池和更强的电机，能在纯电状态下行驶更远。相比之下，48V系统的作用非常有限，只是将起动机和发电机整合为一体，略微提升油耗表现。丰田希望将两种技术明确区分开来，因为自家的48V系统并不能单独以电力驱动车辆。

丰田并不把48V系统视为混合动力，在澳大利亚以“V Active”名称推广。Hanley认为，其他车企也不应轻易使用“混合动力”这个称呼。他表示，这些年看到混动被用在各种营销概念中。丰田将明确区分哪类混动是为了提升效率，哪类是为了性能，而48V辅助系统又是什么。在丰田看来，48V辅助系统不能算作混合动力。整车厂有责任让消费者明白它们之间的区别。

Hanley进一步强调，目前海拉克斯、普拉多所用的48V辅助系统并非混合动力，不属于混动范畴，丰田希望清楚区分这三种不同的技术路线。不过，丰田这一立场在全球并不一致。丰田在澳大利亚避谈“混动”概念，但在欧洲却把48V版Hilux直接命名为“Hilux Hybrid 48V”，说明车企在不同市场会根据目标受众调整营销语言。

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