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梅赛德斯 - AMG 坚守八缸发动机,新款 V8 将提升性能并降低排放

八缸发动机或许已不像十年前那样常见,但并未被市场遗忘。梅赛德斯-AMG 作为其忠实拥护者之一,计划在未来一段时间内继续使用八缸发动机。尽管现款 C 63 S 因用混合动力四缸发动机取代 V8 发动机而引发争议,位于阿法尔特巴赫的研发中心已在研发全新的八缸动力单元。

梅赛德斯 - AMG 坚守八缸发动机,新款 V8 将提升性能并降低排放

虽然 AMG 对其新款 V8 发动机何时问世及将搭载于哪些车型上保持沉默,但已确认新款发动机将在提升动力的同时降低排放。在发动机小型化成为行业常态、许多汽车制造商从 V8 转向 V6 的背景下,AMG 对八缸发动机的坚持值得称赞。

梅赛德斯 - AMG 坚守八缸发动机,新款 V8 将提升性能并降低排放

近日,AMG 车辆开发负责人斯特芬・雅斯特罗在接受采访时表示,团队正致力于提升下一代 V8 发动机的响应速度,其中关键改动是采用平面曲轴。这一设计将使新一代 AMG V8 发动机的转速更高,驾驶体验更富激情。然而,这也意味着发动机声浪会发生变化,之前广受好评的浑厚低沉轰鸣感将有所改变。

AMG 首席执行官迈克尔・席贝强调,公司的核心目标是服务客户。如果市场对 V8 发动机的需求持续存在,实现其量产就应成为工程目标。他还透露,相较于目前使用的八缸发动机,团队已确定了新的动力范围,上限显然会高于现款水平。此外,他们还通过一系列措施优化内燃机特性,例如提升油门踏板的响应灵敏度。

在新一代 V8 发动机推出前,AMG 将凭借量产版 AMG XX 进军全新市场领域。这款纯电动轿车未来将与保时捷 Taycan 和奥迪 RS e-tron GT 等车型竞争。

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