7月9日消息,据晚点LatePost今日报道,多位特斯拉供应链人士透露,特斯拉近期终于下发具体的Optimus零件采购指引,要求供应商在今年9月将产能提到1000台/周,随后在年底提升到2000-2500台/周。
两位接近供应商的人士说,特斯拉会提前2个月左右下订单,现在他们已经看到8月数百台的具体订单。
以此估算,特斯拉的供应商们将在年底具备每年向特斯拉供应10万台Optimus零部件的能力。

报道还称,给供应链下单前,在六月底的一次高管会上,马斯克评审通过了 Optimus 的最新版本,这意味着 Optimus Gen 3 在研发三年多后,终于将走出实验室,进入量产阶段。
两位供应链人士都说,在这次会议上,马斯克要求团队在年底前实现产能目标,否则他会开掉整个Optimus采购团队 —— 这比任何订单和预期指引都更能给供应链、资本市场甚至整个机器人产业信心。
IT之家注意到,马斯克7月1日发布了一张大合照,并配文称,在弗里蒙特工厂参观Optimus擎天柱机器人生产线。
有网友猜测,特斯拉近期减少 Optimus 公开演示,可能是因为量产进度已超出市场预期。对此,马斯克回应称:" 不,Optimus的生产一开始会极其缓慢,因为一切都是全新的。这不像制造汽车。"

特斯拉弗里蒙特工厂曾用于生产 Model S 和 Model X 两款车型,如今已改造为人形机器人生产线。今年 5 月,最后一辆 Model S 和最后一辆 Model X 已在弗里蒙特工厂下线。
马斯克在今年 3 月谈到 Optimus 3 机器人时,将其描述为 " 迄今为止全球最先进的机器人 ",并表示:" 我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示。" 在产能规划上,马斯克表示,低产量生产可在夏季启动,高产量生产则会在 2027 年展开。
而在今年4月的2026年第一季度财报电话会上,马斯克确认Optimus机器人将于7月下旬或8月在弗里蒙特投产。不过,马斯克同时泼了冷水,直言Optimus初期产量会"相当缓慢"。原因在于,Optimus对应的是一条全新生产线,还涉及10000个独特零部件,今年到底能爬到什么产量,"根本不可能预测"。
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