数字中国 人工智能 汽车智驾 手机数码 智慧家电 酷玩配件 科技创投 产业+ 攻略 更多
实时
当前位置：数智频道首页 > 汽车智驾 > 正文

丰田坚定“多能源”战略，全新卡罗拉将拥抱氢动力

2025-10-31 09:17:19 来源：IT之家 A+A-

10月31日，据外媒报道，丰田计划在下一代卡罗拉上提供氢燃料电池动力系统。这意味着除混动、燃油和纯电动外，氢动力也将成为其未来能源战略的重要部分。

丰田坚定“多能源”战略，全新卡罗拉将拥抱氢动力

在其他大型车企逐渐放弃FCEV技术、专注于低排放燃油车和新一代电动车的背景下，丰田坚持支持氢动力。丰田表示将“全力推进”下一代车型的氢动力应用，这也是其“多路径”减碳策略的关键组成部分。

为此，丰田正在研发新一代FCEV动力系统，预计效率比现款Mirai提升20%，并计划在同一生产线上制造汽车与重型货车燃料电池，以降低成本。丰田氢能事业部负责人山形光正承认，氢动力目前仍属小众，但随着燃油动力逐步退出，氢能将发挥越来越关键的作用。“进度或许显得缓慢，不过我们在稳步推进。”

山形光正确认，下一代卡罗拉将提供氢动力车型。此前，这款车型已通过概念车亮相，并已确定提供插混、混动、燃油和电动四种动力形式。工程团队仍在确保概念车架构能够无需大幅改动就支持燃料电池。他表示：“从卡罗拉的优美比例来看，我们需要一套非常智能的动力系统。我们正在为卡罗拉开发氢动力，通过缩小电池尺寸，使系统更紧凑”，同时强调首要任务是确保动力系统与新架构“完美契合”。

除了技术兼容性外，FCEV普及的最大阻碍仍是加氢设施不足。山形光正提出解决方案：先增加FCEV重卡数量，为完善的氢能加注网络打基础，之后再为FCEV汽车提供经济可行的加氢服务。欧洲已有近300个加氢站，几乎全供FCEV汽车使用，但道路上此类汽车寥寥无几。山形光正表示，重型卡车氢动力的推广正在加速，当前挑战是如何将乘用车氢能基础设施转为重型卡车使用。如果卡车消耗大量氢气，价格会下降。他估算一辆FCEV重型货车的氢气消耗量约为FCEV汽车的120倍。

热点推送

本周关注

MORE
    关于中华网 广告服务 联系我们 招聘信息 版权声明 豁免条款 友情链接 中华网动态
    网上不良信息举报电话：010-56177181执行主编：张蕾
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网