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承认失败?特斯拉 Cybercab 量产版放弃单雨刮,回归传统设计

科技媒体Notebook Check报道,特斯拉官方客服团队证实,公司正在对Cybertruck配备的巨型单雨刮器进行活跃工程调查。工程调查通常是在汽车制造商发现特定零部件或系统存在频发故障或性能不达标问题时启动的技术审查,这可能是大规模召回或重大设计变更的前兆。

承认失败?特斯拉 Cybercab 量产版放弃单雨刮,回归传统设计

作为Cybertruck标志性设计之一,这款超大尺寸的单臂雨刮器在实际使用中表现不佳,难以应对暴雨、融雪或泥泞等复杂路况。尽管特斯拉曾针对该问题发布过一次官方召回,但许多车主反馈调整后的雨刮器仍然无法解决问题。有车主向特斯拉客服投诉称,即便服务中心更换了电机并重新校准了停泊位置,雨刮器叶片仍无法清洁挡风玻璃“根部半径一半以外”的区域,导致驾驶员在恶劣天气下视野受阻。

承认失败?特斯拉 Cybercab 量产版放弃单雨刮,回归传统设计

相比之前Model 3和Model Y因软件算法导致的自动雨刮问题,Cybertruck面临的是更为严重的物理结构失效。特斯拉对单雨刮方案的动摇,在另一款重要车型上得到了体现。最新曝光的Cybercab(双座无人驾驶出租车)量产版谍照显示,该车型已放弃了模仿Cybertruck的单雨刮设计,转而采用包含两个摆臂和两个叶片的传统双雨刮系统。这一变化被业界普遍解读为特斯拉内部承认单雨刮概念在工程实用性上的失败。

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