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福特 CEO 法利：中国汽车威胁是 80 年代日本的“加强版”，产能能让美国车企全倒闭

2025-10-31 08:00:00 来源：IT之家 A+A-

福特首席执行官吉姆·法利表示，中国目前对美国汽车行业构成的竞争很像20世纪80年代日本带来的竞争，但激烈程度要高得多。他认为这次是“加强版”的竞争。法利在接受CBS《周日早晨》节目采访时说，中国现有的工厂产能足以覆盖整个北美市场，足以让所有美国车企都倒闭，而当年的日本并不具备这样的能力。

福特 CEO 法利：中国汽车威胁是 80 年代日本的“加强版”，产能能让美国车企全倒闭

1980年，日本是全球最大的汽车生产国，当年产量超过1100万辆。丰田、日产和本田等日本车企在当时大幅超越了福特、通用汽车等美国主要汽车制造商。这一局面最终引发了美日之间的贸易争端。1981年，里根政府对从日本进口的汽车实施了“自愿出口限制”措施，日本对美汽车出口量从1980年的182万辆下降至1981年的168万辆。

法利长期以来一直承认中国在电动汽车领域的市场领先地位。今年6月，他在阿斯彭思想节上表示，中国在电动汽车方面的进展是他“所见过最令人钦佩的事情”。他说，中国在车载技术方面遥遥领先，华为和小米的技术已深度集成到每一辆车中，一上车无需配对手机，数字生活就会自动映射到车内系统。

法利指出，福特正与中国经济展开一场全球性竞争，这不仅仅是电动汽车之争。如果在这场竞争中失败，福特的未来也将不复存在。最近，在9月份《The Verge》播客节目《解码》的一集中，法利表示，目前特斯拉、通用或福特尚无法与中国车企相抗衡。中国已成为电动汽车行业的绝对主导者，正在全面主导全球电动汽车格局，并且这种主导地位正日益扩展到中国市场之外。

在美国，由于特朗普政府上个月取消了联邦层面的电动汽车激励政策，短期内电动汽车需求预计将放缓。法利预计美国电动汽车销量将减少一半。在一次财报电话会议上，他向投资者表示，短期内美国市场的电动汽车渗透率将仅维持在约5%左右，但这将会逐步回升，尤其是随着更多平价电动汽车的推出。

去年10月，法利透露自己驾驶的是小米公司推出的首款电动轿车SU7，是从上海运送到芝加哥的。SU7是中国科技巨头小米进军汽车领域的首款产品。在接受CBS《周日早晨》采访时，法利指出，美国消费者也会希望购买像SU7这样的中国电动汽车，因为它们提供了高品质和卓越的数字化体验。他表示，亲自驾驶中国产电动汽车是为了应对竞争，要想战胜对手就必须深入了解他们。

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