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美国团队将路灯改造成电动汽车充电桩,成本远低于商业用桩且更环保

电动汽车被寄予降低成本、减少排放的厚望,但在城市生活的人们往往面临充电条件不足的问题。尤其是住在公寓楼、没有车库的居民,几乎无法安装家用充电桩,这使得购买电动车变得不切实际。

美国团队将路灯改造成电动汽车充电桩,成本远低于商业用桩且更环保

美国宾夕法尼亚州立大学的研究团队提出了一种新办法:将普通路灯改造成电动车充电桩。他们在密苏里州堪萨斯城进行了试点,改造了23盏路灯。结果显示,这种方式比传统充电桩更省钱、更环保,也更加便利。

研究负责人Xianbiao "XB" Hu表示,很多城市居民因为没有车库,无法享受家庭充电的便利,因此团队想到利用路灯。路灯本身已经接入电网,大多归市政府所有,而且分布在人车密集区域,非常适合作为公共充电点。

这项由美国能源部资助的项目联合了堪萨斯市政府、能源机构和国家可再生能源实验室等多方力量。研究团队提出了一个涵盖需求评估、可行性和效益的框架,以便其他城市能复制这种做法。通讯作者Yang "Chris" Song表示,目标是让这个体系不仅在一座城市奏效,还能在全国各地社区快速采用,从而推动电动车普及。

在需求预测上,研究团队综合考虑了土地利用、交通流量、周边设施等因素,并利用AI进行建模。公平性也是关键原则,要确保不同社区都能平等享受这种基础设施的好处。

经过一年的数据收集,试点路灯桩展现了优势:由于利用了现有电力设施,安装成本远低于商业充电桩;而且充电速度更快,原因是市政电网不像商用充电站那样有大量车辆争用。参与研究的博士后Yuyan "Annie" Pan补充道:“路灯充电桩的速度明显更快。”

这种模式还带来了环境效益。因为车辆本来就停在路边,直接在停车位充电减少了汽油消耗和温室气体排放。Pan表示,路灯充电不仅是一种创新手段,也是一种兼顾公平性的可持续方案,有助于扩展充电网络,推动电动化发展。研究团队计划进一步优化模型,引入社会经济数据和天气因素,提升预测和推广效果。

该研究已经在《城市规划与发展》期刊上发表。

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