数字中国 人工智能 汽车智驾 手机数码 智慧家电 酷玩配件 科技创投 产业+ 攻略 更多
实时
当前位置：数智频道首页 > 产业+ > 正文

中国铁路官方解答“高铁加速时为何没有推背感”：加速过程非常平稳，旅客几乎感受不到速度变化

2025-11-25 08:00:00 来源：IT之家 A+A-

9月16日，一条关于“高铁列车上坡是否需要提前冲刺”的视频引起了网友们的讨论。中国铁路官方对此进行了回应，并解释了“高铁列车加速时为何没有‘推背感’”的问题。

中国铁路官方解答“高铁加速时为何没有推背感”：加速过程非常平稳，旅客几乎感受不到速度变化

高铁司机在驾驶列车高速行驶时，通常采用两种牵引模式：“级位模式”和“恒速模式”。其中，“恒速模式”是最常用的。在这种模式下，司机会设定好目标速度，列车会自动调整动力输出，保持这一速度行驶。

高铁线路设计时尽量保持平直，遇到较小坡道时，高铁列车的动力储备充足，稍微加大马力就能轻松维持速度；即使在较大坡度的情况下，列车也能依靠其强大的动力平稳通过。

高铁列车的运行时速远超普通汽车，但由于加速过程非常平稳，旅客几乎感受不到速度变化，更体会不到强烈的“推背感”。此外，高铁线路对坡度和转弯半径有着严格限制，这使得乘客坐在车厢里会有全程都在“笔直前进”的感觉。

热点推送

本周关注

MORE
    关于中华网 广告服务 联系我们 招聘信息 版权声明 豁免条款 友情链接 中华网动态
    网上不良信息举报电话：010-56177181执行主编：张蕾
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网