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盘兴高铁启动联调联试:桥隧占比超 90%,贵阳至省内 8 市州 1 至 2 小时可达

9月7日,中国铁路官方宣布,9月6日7时46分,57201次检测车从盘州站出发,标志着新建盘州至兴义高速铁路(简称“盘兴高铁”)进入联调联试阶段,这是工程验收的关键步骤。

盘兴高铁启动联调联试:桥隧占比超 90%,贵阳至省内 8 市州 1 至 2 小时可达

盘兴高铁设计时速为250公里,全长约98公里。线路中包括46座桥梁和38座隧道,桥隧比高达90.66%。该高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,穿越贵州省六盘水市盘州市的石桥镇、响水镇和保田镇,最终到达黔西南布依族苗族自治州兴义市清水河镇,并在兴义南站结束。整个项目还包括新建保田站和兴义南站两座车站以及平菁线路所一座,同时对盘州站进行了改建。

盘兴高铁开通后,将使贵阳至兴义的旅行时间缩短至大约2小时,从而形成贵阳与省内其他8个市(州)之间1至2小时的高铁交通圈。这不仅有助于完善区域内的铁路网络布局,还将促进当地经济和社会的发展,加强各地区之间的联系。

联调联试是指铁路部门利用检测列车及相关设备,在不同速度下对高铁的各项系统进行全面测试,以确保轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程符合标准,同时验证信号通信系统及灾害监测系统的性能,并对应急处理能力进行检验。通过这一过程,可以确保所有系统达到设计要求,满足试运行和正式运营的需求。

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