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乘联分会崔东树：2 月乘用车均价 18.0 万元，同比提升 1.5 万元

2026-03-16 07:25:20 来源：IT之家 A+A-

乘联会秘书长崔东树表示，2021年乘用车零售均价为16.5万元，到2024年上升至18.4万元。预计2025年均价降至17.0万元，较2024年下降1.4万元；而2026年2月的均价则为18.0万元，比同期提升1.5万元。

乘联分会崔东树：2 月乘用车均价 18.0 万元，同比提升 1.5 万元

对于豪华车，2025年的均价预测为35.8万元，相比2024年下降了1.8万元；到了2026年2月，这一数字进一步降至34.4万元，同比减少1.4万元。合资品牌方面，2025年的均价为17.2万元，比前一年降低0.7万元；2026年2月时略有回升至17.3万元，增加了0.2万元。新势力品牌在2025年的平均售价为24.1万元，较2024年减少了4万元；但到2026年2月将反弹至25.9万元，增长了3.3万元。自主品牌的价格趋势也有所波动，2025年的预期均价为12.2万元，比之前降低了1.2万元；然而，2026年2月时又上涨至12.7万元，增加了1万元。

常规燃油车价格持续上涨，低端市场萎缩明显，高端市场萎缩速度相对较慢，因此从2021年的16.6万元增至2024年的18.8万元。进入2025年后，随着高端燃油车型销量下滑加速，整体均价降至18.2万元；至2026年2月，这一数值稳定在17.3万元左右。

新能源汽车的平均售价近期呈现下降趋势，从2023年的18.4万元降至2024年的18.0万元，再到2025年的16.0万元。不过，到了2026年2月，其均价预计将反弹至18.8万元，涨幅达3.7万元，反映出新能源汽车消费结构的变化。

中国汽车普及率目前仅为每千人拥有254辆车，未来汽车消费普及将是重要趋势之一。电动化带来的低成本使得车辆价格持续走低成为可能。但是，随着购置税免税政策调整以及技术标准升级，部分续航里程短、能耗高的车型面临改进压力。特别是A00级电动车在2月份经历了显著收缩，导致整体均价上升，这给2026年的销售增长带来了挑战。

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