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挑战兰博基尼 Urus 和法拉利 Purosangue,莲花插混 SUV“FOR ME”发布

今天晚间,莲花发布了Eletre SUV的插混版本“FOR ME”。新车基于LTS(Lotus Tuned Specification)“莲花工程专属调校”标准打造,是中国市场首款超混架构车型,预计于3月底在中国上市,并在年中登陆欧洲市场。

挑战兰博基尼 Urus 和法拉利 Purosangue,莲花插混 SUV“FOR ME”发布

新车的动力系统由2.0T四缸涡轮增压发动机与前后轴各一台电机组成,综合功率达到939bhp/952ps,零百加速时间为3.3秒,超过纯电Eletre R的892bhp。莲花将这款新车定位为豪华高性能SUV,CEO冯擎峰在发布会上直接点名兰博基尼Urus和法拉利Purosangue作为竞争对手。目前Urus仅提供插混版本,最大功率为789bhp。

FOR ME搭载70kWh电池,容量小于纯电Eletre的108kWh电池。在CLTC工况下,其纯电续航约为354km,综合续航可达1416km。电池支持6C快充技术,可在8分钟内将电量从30%充至80%。底盘方面,新车配备莲花称为“6D数字动态底盘”的系统,并采用48V主动防倾杆,以减少SUV常见的车身摇摆感。整备质量在2575kg至2625kg之间,与纯电Eletre基本相当。

莲花还计划推出Emira跑车插混版,以配合2027年欧7排放法规实施时的车型改款。此前,莲花曾宣布到2028年只销售纯电车型,但Eletre和Emeya的销量低于预期,迫使公司调整战略。冯擎峰表示,插混车型将有助于莲花在电动车普及速度较慢的市场提升销量,同时被视为改善盈利能力的重要手段。据悉,莲花在2025年前九个月录得3.57亿美元运营亏损。

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