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深蓝汽车董事长邓承浩:成本优势不用于盈利,而是提升用户体验和产品竞争力

10月30日,深蓝汽车董事长邓承浩在媒体沟通会上透露,深蓝L06的成本很高,但公司没有将成本用于盈利,而是投向了用户体验和产品竞争力。邓承浩表示,深蓝背靠长安,拥有不牺牲质量、性能为代价的成本控制能力,这些优势并未转化为收益,现在还不是谈收益的时候。

深蓝汽车董事长邓承浩:成本优势不用于盈利,而是提升用户体验和产品竞争力

深蓝L06于10月30日晚开启预售,号称“公路磁悬浮”,搭载超跑同款的磁流变悬架,具备全场景自适应软硬切换能力,首发3nm制程联发科天玑座舱S1 Ultra,价格从13.99万元起。这款汽车的最大亮点是其“超跑同款磁流变悬架”,是中国品牌首款搭载此类悬架的量产车型,技术源自京西智行,具有10ms级瞬时响应、1000次/秒高频调节等功能,可缓解颠簸带来的不适感。

深蓝汽车董事长邓承浩:成本优势不用于盈利,而是提升用户体验和产品竞争力

深蓝L06的尺寸为483019051480mm,轴距2900mm,配备200千瓦电机,提供56.12千瓦时和68.82千瓦时两种磷酸铁锂电池组选项,CLTC续航里程分别为560公里和670公里。此外,该车全系标配激光雷达,支持L2+级高速与城市领航辅助功能,能够精准识别200米外障碍物,并具备自动泊车、全景影像等舒适功能。深蓝L06还将导航、驾驶辅助状态、场景重构、周边环境及路面状态整合进了车机系统中。

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