“投华”品牌比想象中更多：零跑汽车被爆正跟华为洽谈合作
博主孙少军在直播中透露，零跑汽车正在与华为洽谈合作，但尚未完全谈妥。他表示这不算秘密，在江浙沪地区消息很难保密。
孙少军还提到，现在选择与华为合作的品牌比想象中更多。另一位博主@Blood旌旗也表示，华为ADS正在迅速扩张，未来几个月还将公布更多重要合作。
此前报道显示，2025年7月的汽车销量数据显示，比亚迪销售超过34万辆，继续领先。零跑首次突破5万辆。此外，零跑汽车在2025年前五个月累计出口销量超过17200台，位居中国新势力品牌首位。
零跑汽车创始人朱江明在今年3月的一次媒体沟通会上表示，今年零跑汽车的销量目标是50万至60万辆，并有信心实现这一目标。去年零跑汽车海外销量为1.3万辆，今年的目标是5万辆。
华为在汽车领域的合作模式主要包括三种：标准化零部件模式、HI模式和智选车模式。标准化零部件模式是指华为作为零部件供应商，提供车联网模块、激光雷达等部件。HI模式是华为提供的全栈解决方案，包括硬件和软件，需要华为和车企深度合作不断迭代升级。智选车模式则在HI模式基础上，利用华为在消费电子业务中的经验帮助车企定义更好的产品，提升产品设计和体验。
今年4月，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布了华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，并首发高速L3商用解决方案。ADS 4共有四个档位：基础版ADS SE、增强版ADS Pro、超阶版ADS Max和旗舰版ADS Ultra。这些版本分别适用于不同车型，提供从基本安全到高端自动驾驶功能的支持。
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