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博世高管呼吁车企学习特斯拉华为:智驾绝对不能免费,免费会带来灾难

7月27日,在2025世界人工智能大会上,博世智能驾控中国区总裁吴永桥提到,根据国家统计局发布的数据,今年1月至5月中国汽车工业营收增长7%,乘用车销量增长14%,但利润却下滑了11.9%。他指出,在中国汽车零部件行业中,仅有华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权和溢价能力,其他供应商包括博世都面临着激烈的价格竞争。

博世高管呼吁车企学习特斯拉华为:智驾绝对不能免费,免费会带来灾难

吴永桥认为,特斯拉在FSD付费模式上为中国智驾行业树立了一个很好的榜样。当自动驾驶技术达到极致性能并提供极佳体验时,用户会愿意为此支付费用。特斯拉的FSD系统价格高达6万多元,而目前在中国市场中,只有华为能够在技术上与之抗衡。

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吴永桥呼吁,中国汽车智能化产业不能再将高阶智能驾驶功能免费推广至所有车型,而是应该收费。他认为,让所有主机厂及零部件企业向特斯拉和华为学习,通过让用户为高科技买单来突破现有困境非常重要。否则,如果所有高端智能驾驶功能都被免费安装到所有车型上,这将给整个行业带来灾难性后果。

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他还强调,随着技术的发展和标准化进程,智能驾驶最终将成为像安全带、安全气囊一样的标准配置。特别是在国家强法规监管下,未来几年内可能会有更多主机厂放弃全栈自主研发。因为无论是从标准化角度还是投入大量资源来看,这些都不会为主机厂带来显著的竞争优势。

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最后,吴永桥提到,高阶智能驾驶技术的工程化落地与交付是汽车历史上最复杂的系统工程之一。许多企业和项目由于无法克服这一挑战而失败。因此,能否成功实现工程化交付将是决定智能驾驶未来发展最关键的因素之一。

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