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小米澎程N90 Max预售价29.99万，雷军：50万内最好的SUV

2026-07-31 07:36:05 A+A-

7月30日消息，小米正式发布第二个汽车产品系列Skynomad“小米澎程”，并推出首款车型——智能可变大空间SUV小米澎程N90Max。同时，小米发布全新的昆仑技术架构及龙甲电池体系，围绕平台架构、增程技术和整车安全等方面进行升级。

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据介绍，小米昆仑技术架构由昆仑平台、昆仑超级增程和昆仑全域安全三大核心技术组成。其中，昆仑平台采用前后贯穿纯平地板设计，地板长度达到2.9米，舱内可用面积最高可达4.4平方米，并通过最长1938毫米的超长滑轨，实现2+2+3七座布局等多种空间组合。

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动力方面，小米澎程N90Max搭载超级增程系统，实现CLTC纯电续航464公里、CLTC综合续航1705公里，WLTC亏电油耗6.26L/100km，15分钟最长补能285公里，电量从20%充至80%最快18分钟。小米同时发布龙甲电池体系，覆盖产品定义、电池包设计开发、电芯参与设计及全流程质量管控，并介绍龙甲电池经过7985个电芯管控点、383个电池包管控点及1230项全维度测试。

安全方面，小米提出昆仑全域安全理念。小米澎程N90Max采用铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比90.4%，16处关键位置采用2200MPa超强钢增强，并配备12个安全气囊和9个碰撞传感器。小米表示，车辆按照高于行业标准进行碰撞测试，包括正面碰撞64km/h、25%偏置碰撞72km/h、侧面碰撞70km/h以及后部碰撞92km/h。此外，新车还进行了7人满载、时速160km/h双轮同时爆胎测试。

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据介绍，作为一款大七座增程SUV，小米澎程N90Max车长5285毫米、车宽1998毫米、车高1825毫米，轴距3080毫米，采用2+2+3七座布局，支持前排座椅旋转、大床模式、移动会客厅等多种空间模式。车辆后备厢标准容积577升，二、三排座椅放倒后最大可扩展至1831升。

智能化方面，小米澎程全系标配小米HAD辅助驾驶系统，搭载第三代骁龙8移动平台、英伟达Thor车载计算平台、小米澎湃智能座舱和超级小爱语音交互，并新增后向固态激光雷达，结合小米XLA认知大模型，提升辅助驾驶和泊车体验。（定西）

小米澎程N90 Max预售价29.99万，雷军：50万内最好的SUV

小米澎程N90 Max预售价29.99万，雷军：50万内最好的SUV

7月29日上午，小米创办人、董事长兼CEO雷军发表长文，回应了备受市场关注的增程车问题。

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针对小米澎程为什么要做增程的问题，雷军表示，增程还是纯电不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。SU7和YU7系列，定位为“驾驶者之车”，追求极致的动力响应和操控体验，纯电是最简洁、最纯粹的答案。澎程系列定位为智能可变大空间SUV，要真正承载生活的各种可能性。如果要做成纯电车，就必须有超大电池，电池会加大车身重量，反过来影响续航。这是物理上的限制，而增程恰好能解决问题。

对于现在才推出增程车晚不晚的问题，雷军表示，增程市场远未饱和，反而大有可为。增程系统本身正在经历断代式的进化。小米澎程的增程也解决了许多槽点，和早期增程不可同日而语。其优势包括大电池增程、亏电油耗低、使用和维护保养成本较低等。

从公开数据来看，当前国内增程车市场似乎正处于增长瓶颈期。其销量在2021年同比大增218%至10.48万辆，2022年至2025年开启一路向上的增长态势，分别为25万辆、64.2万辆、116.7万辆、123.5万辆；不过2026年以来震荡下滑，今年6月批发销量进一步降至9.4万辆，同比下滑25.2%，创下近五年最大单月跌幅。

中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树直言，当前市场上的增程车比同级纯电车更重、电耗更高，维护成本和故障率也更高，消费者对此极其敏感。“增程市场下行压力比预想的更大，虽有新品牌陆续进入，但整体萎缩趋势难以逆转。”

雷军在文中表态：“增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。”

此前有消息称，小米澎程系列的技术发布会将于本周四（7月30日）晚上7点举行，这是小米汽车继2023年12月28日之后举办的第二次技术发布会。届时，小米增程SUV将正式亮相。雷军透露，他将在发布会上详细介绍小米澎程的增程系统。

“相信你会对增程汽车有一个全新的认识。”雷军说。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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