数字中国 人工智能 汽车智驾 手机数码 智慧家电 酷玩配件 科技创投 产业+ 攻略 更多
实时
当前位置：数智频道首页 > 汽车智驾 > 正文

奔驰：新一代 S 级不是常规中期改款，从内到外都是史上最大革新

2026-04-08 09:00:00 来源：IT之家 A+A-

奔驰计划于1月29日发布新一代S级轿车。据外媒报道，奔驰CEO康林松表示，这款新车并非一次例行的中期改款，而是S级历史上涉及范围最广的一次升级、最全面的革新之一，成为有史以来最先进的S级轿车。

奔驰：新一代 S 级不是常规中期改款，从内到外都是史上最大革新

康林松透露，新车新增或重新设计了约2700个零部件，占整车比例超过一半。这一规模让此次改款与常规“小修小补”区分开来。外观方面，新款S级整体更显强势，通过细节调整而非全面换代实现变化。前格栅尺寸扩大了20%，三叉星徽重新回归发动机盖，并加入LED照明元素。

内饰升级的核心是奔驰自研操作系统MB.OS首次量产应用，S级成为首搭车型。该系统整合27个传感器，强化语音控制和个性化体验。康林松强调，这是“为人服务的技术”，而不是单纯追求新奇。舒适性依旧是S级的重点，尤其体现在后排。新车在座椅人体工学、MANUFAKTUR定制选项以及AIRMATIC空气悬架方面均有所提升，悬架对长起伏路面的适应能力进一步增强。

新车还具备路况记忆功能，系统可记录冲击较大的路段，并将GPS信息上传服务器，使车辆及其他同平台奔驰车型在再次经过时，提前调整悬架应对。谈及实体按键与数字化的关系时，康林松表示，直觉依然至关重要。新车有大尺寸、高分辨率屏幕，同时保留了音量调节滚轮、巡航控制拨杆等必要的实体操作方式。例如，如果想听一首特定的歌，只需要告诉车辆，“帮我播放这首歌”，系统就会理解并执行。

在动力路线方面，康林松明确表示，奔驰不会因电动化而放弃燃油发动机。“我曾在AMG工作，是个汽油迷，也热爱V8。V12在可预见的未来仍然会继续提供。”他表示，奔驰在推进新技术的同时，也开发了全新的V8发动机，以满足极其严苛的欧洲排放法规。“这是有史以来最清洁的V8。选择权在消费者手中，我们不会替你做决定，你选择什么，我们就提供什么。”

热点推送

本周关注

MORE
    关于中华网 广告服务 联系我们 招聘信息 版权声明 豁免条款 友情链接 中华网动态
    网上不良信息举报电话：010-56177181执行主编：张蕾
    京ICP备18035944号@版权所有 中华网